消費(fèi)是拉動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的火車頭

陸婭楠：我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額去年突破38萬億，相當(dāng)于世界第九、第十、第十一大經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)總量之和。體量已經(jīng)這么大了，為什么去年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議、今年的兩會(huì)，還強(qiáng)調(diào)要加快促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)？

姚景源：中國(guó)的消費(fèi)市場(chǎng)，這40年來，特別是近幾年發(fā)展迅速。過去拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有三駕馬車：投資、消費(fèi)、出口。過去更多的是靠出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)，對(duì)外依存度曾高達(dá)70%-80%。這么大的國(guó)家，我們經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的最基礎(chǔ)的東西，不能放到外需上。從1998年的亞洲金融危機(jī)到2008年世界金融危機(jī)都看到一個(gè)問題，就是發(fā)達(dá)國(guó)家一有病，我們就跟著咳嗽，跟著發(fā)燒，就是由于外向度過高，過多依賴出口拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)。所以我們很早就強(qiáng)調(diào)，把擴(kuò)大內(nèi)需作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的根本支撐點(diǎn)。所謂擴(kuò)大內(nèi)需，就是現(xiàn)在講的形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。什么叫內(nèi)需？就是投資加消費(fèi)。過去更多依賴投資，結(jié)果也遇到了一些深層次的矛盾和問題，比如產(chǎn)能過剩。中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議給拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)這三駕馬車前面都加了一個(gè)詞，給出口加了“要發(fā)揮出口對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的拉動(dòng)作用”，叫“拉動(dòng)”；給消費(fèi)加了“要發(fā)揮消費(fèi)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的基礎(chǔ)作用”，是基礎(chǔ)。消費(fèi)這幾年占整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)的比例迅速提升，去年消費(fèi)對(duì)整個(gè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)拉動(dòng)比例占76.2%，這是一個(gè)了不得的成就。所以，現(xiàn)在盡管經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有所回落，但生活品位在提升，消費(fèi)在升級(jí)。

培育強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要增加居民收入、健全社會(huì)保障

培育強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，要增加居民收入

陸婭楠：要培育強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，除了供給，消費(fèi)環(huán)境肯定要跟上。

姚景源：第一是讓大家有能力消費(fèi)，第二是要敢消費(fèi)，第三是方便消費(fèi)。十九大提出 “兩個(gè)同步”，一是城鄉(xiāng)居民收入的增長(zhǎng)要和國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)同步，二是勞動(dòng)者報(bào)酬的提高要和勞動(dòng)生產(chǎn)率提高同步。做到這兩個(gè)同步，讓大家有錢，有錢才能消費(fèi)。現(xiàn)在最重要的是千方百計(jì)增加城鄉(xiāng)居民的收入。我非常贊成提高個(gè)人所得稅起征點(diǎn)，對(duì)中低等收入人群，我主張盡可能的減負(fù)，讓他的腰包鼓起來。比如今年的政府工作報(bào)告提“六穩(wěn)”，把穩(wěn)就業(yè)放在第一位，因?yàn)槔习傩站蜆I(yè)了才能有收入，有了收入才能消費(fèi)。所以要形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第一步，是讓老百姓有錢。

第二是敢消費(fèi)，現(xiàn)在老百姓有錢不敢花，因?yàn)樯鐣?huì)保障不健全。要讓社會(huì)保障水平再高一些，讓大家敢消費(fèi)。還有要方便消費(fèi)�，F(xiàn)在中央對(duì)進(jìn)一步優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境提出了要求，這些都是為形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。

形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，農(nóng)村不能是短板

形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，農(nóng)村不能是短板

陸婭楠：形成強(qiáng)大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大的問題是什么？ 

李麗輝：今年兩會(huì)期間，蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東攜5份建議上會(huì)，他認(rèn)為，農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)存在短板，激活農(nóng)村市場(chǎng)、加大補(bǔ)貼力度，必將有效擴(kuò)大內(nèi)需，全面拉動(dòng)消費(fèi)，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。張近東建議，增加下鄉(xiāng)產(chǎn)品多樣性，利用互聯(lián)網(wǎng)工具精準(zhǔn)落地消費(fèi)補(bǔ)貼，同時(shí)加強(qiáng)農(nóng)村消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)，促進(jìn)農(nóng)村品質(zhì)消費(fèi)升級(jí)。不少代表、委員今年也都提出，要形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，不能忽略農(nóng)村。農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)建立起來，將成為整個(gè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的強(qiáng)力支撐。

姚景源：農(nóng)村是一個(gè)大市場(chǎng)，大家千萬不要小看農(nóng)村市場(chǎng)，這幾年特別是十八大以來，很重要的一個(gè)特點(diǎn)就是農(nóng)民收入的增幅高于城市人均增幅，原來過去二三十年，城里人收入高于農(nóng)村，這二三十年大家收入都增長(zhǎng)了，但城鄉(xiāng)收入差距拉大了。但這幾年在縮小。農(nóng)民和城市人的收入原來都是3比1以上，去年是這樣的。今年春節(jié)，我50年前下鄉(xiāng)的一個(gè)村的農(nóng)民給我打了一個(gè)電話。我大概1968年下鄉(xiāng)，1971年離開時(shí)，村里還沒通電，全都是泥草房，現(xiàn)在都是磚瓦房，我還聽說，這位農(nóng)民家里縣鄉(xiāng)路修的很好，村里不少家庭都有了汽車。我在山西嵐縣調(diào)研時(shí)，縣委書記給我講，農(nóng)村姑娘現(xiàn)在結(jié)婚出嫁要的彩禮，是 “一動(dòng)、一不動(dòng)”�！耙粍�(dòng)”就是汽車。所以不要小看農(nóng)村市場(chǎng)。我知道一些很好的流通企業(yè)現(xiàn)在非常關(guān)注農(nóng)村，看到了這一點(diǎn)。包括蘇寧，對(duì)于農(nóng)村市場(chǎng)十分的關(guān)注，而且確確實(shí)實(shí)，這些企業(yè)不僅使農(nóng)村市場(chǎng)得到發(fā)展，也幫助農(nóng)民脫貧致富，這很重要。

李麗輝：不僅要讓農(nóng)民消費(fèi)，還要扶貧。其實(shí)農(nóng)民是雙重角色，既是生產(chǎn)者，也是消費(fèi)者，農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者生產(chǎn)的東西需要在全國(guó)市場(chǎng)流通。這些健康、綠色的土特產(chǎn)，在山里窩住了出不來，但只要出來了，農(nóng)民就能脫貧、致富，收入也會(huì)增加。蘇寧就依托自身特有的O2O渠道優(yōu)勢(shì)，通過線上線下專業(yè)化、系統(tǒng)化的商業(yè)運(yùn)營(yíng)，幫助農(nóng)民的農(nóng)產(chǎn)品賣出好價(jià)錢，賣出品牌。農(nóng)民反過來消費(fèi)工業(yè)品時(shí)，就更有能力和底氣了。

在消費(fèi)領(lǐng)域，汽車業(yè)還有發(fā)展空間

在消費(fèi)領(lǐng)域，汽車業(yè)還有發(fā)展空間

陸婭楠：近日國(guó)家發(fā)改委等十部門聯(lián)合印發(fā)的《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案（2019年）》中提出24項(xiàng)具體措施，其中促進(jìn)汽車消費(fèi)的備受關(guān)注。去年汽車消費(fèi)額首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，在這種情況下，汽車還會(huì)繼續(xù)是消費(fèi)“大頭”嗎？ 

姚景源：汽車工業(yè)在改革開放這40年成就輝煌。1978年，汽車年產(chǎn)量149000臺(tái)，去年大家都說是增收回落、負(fù)增長(zhǎng)，去年是多少呢？27819000臺(tái)。去年的產(chǎn)量占了世界汽車總產(chǎn)量的三分之一，全世界每生產(chǎn)3臺(tái)汽車就有1臺(tái)在中國(guó)，了不得。

李麗輝：這還是在限購(gòu)、搖號(hào)的情況下。

姚景源：與汽車相關(guān)聯(lián)的的行業(yè)有150多個(gè)。比如：一部汽車就是幾噸鋼鐵，拉動(dòng)了鋼鐵產(chǎn)品；一部汽車就是一個(gè)大的電子產(chǎn)品，拉動(dòng)電子工業(yè)；汽車的玻璃可以拉動(dòng)玻璃工業(yè)；汽車的輪胎拉動(dòng)橡膠工業(yè)。汽車對(duì)整個(gè)工業(yè)發(fā)展起到了提綱挈領(lǐng)的作用�，F(xiàn)在我國(guó)31個(gè)省市自治區(qū)，除了西藏沒有汽車工業(yè)，剩下都有。

陸婭楠：省省干汽車，會(huì)不會(huì)產(chǎn)能過剩？

姚景源：我不認(rèn)為是產(chǎn)能過剩。按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)衡量，現(xiàn)在美國(guó)每1000人擁有小汽車800臺(tái)，日本600臺(tái)，我國(guó)則是150臺(tái)，還很有潛力。香港人口密度非常高，汽車道路面積比我們小得多，但在香港不堵車。現(xiàn)在大家抱怨汽車的發(fā)展，其實(shí)我們應(yīng)該換一個(gè)思路，要為汽車的發(fā)展創(chuàng)造更好的條件，得修路。我國(guó)現(xiàn)在每1000人才150輛車，日本600輛就沒有我們這么堵。